电站胶体蓄电池

胶体蓄电池  彻底地解决了传统铅酸蓄电池的（酸液分层不均而出现自放电大等问题；也因电池内酸液的颠巅、振动

而不断的冲刷板，容易使板表面物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路；震动、碰撞、大负荷使用等原因易引起蓄电池

板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无常使用）。
    胶体蓄电池使用的胶质软固体电解质，这种胶状软固体电解质对蓄电池板周围形成固态的保护层，不具

有很好的物理性，对板起保护作用，大地蓄电池的震动性能，避免蓄电池内部短路；而且也具有很好的化学性，有利于

板物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的2

。性能优良。胶体蓄电池电容量大（与同规格的铅酸蓄电池相比增加10%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电率小于

2%/28天，行业常规标准5%），存放时间长；充电接受能力，是同规格铅酸蓄电池的1（即可节省一半以上的充电时间）

；深放电、过放电恢复能力强（过95%以上，高于铅酸蓄电池20%，即使深放电、过放电电压低于限10.5V或放至0V也易恢复

而不影响其使用质量）；是电动车电池的替代产品：适应性广（能在低温-40℃—高温70℃温差范围内正常使用），且工作性能

相当稳定，了在各种场合下使用的性。产品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在分层不均问题，失水率低

（是同类铅酸蓄电池的三分之一），各项技术指标综合性能远远优胜于传统的铅蓄电池。
产品优特点：
　  一、、  传统的液酸蓄电池在使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因，电解液会大量渗透外溢

，蓄电池表面常有酸性污染物，这不严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体，蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落，正、负

柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况，而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况，其长期使用

，无（少）酸雾、气体析出，无酸液外溢，对使用的车、船及周边物体无腐蚀，产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不

易渗漏性，即使蓄电池壳体意外破裂，在时间内仍能正常运行，了电源使用的性。
　  二、品质高、寿命长。液酸蓄电池因其电解质是稀液，酸液不腐蚀性大，易使板硫化，而且产品存在酸液分层不均而

出现自放电大等问题；也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷板，容易使板表面物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短

路；震动、碰撞、大负荷使用等原因易引起蓄电池板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无常使用。胶体蓄电池则彻底地解决

了液酸蓄电池上述这些自身无服的不足，其电解液为胶质软固体，这种胶状软固体对蓄电池板周围形成固态的保护层，不

具有很好的物理性，对板起保护作用，大地蓄电池的震动性能，避免蓄电池内部短路；而且也具有很好的化学性，有利

于板物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通液酸蓄电池的1—2倍

以上。
　  三、性能优良。胶体蓄电池电容量大（与同规格的液酸蓄电池相比增加10%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电率小于

2%/28天，行业常规标准5%），存放时间长；充电接受能力，是同规格液酸蓄电池的1（即可节省一半以上的充电时间）

；深放电、过放电恢复能力强（过95%以上，高于液酸蓄电池20%，即使深放电、过放电电压低于限10.5V也易恢复而不影响

其使用质量）；适应性广（能在低温?40℃—高温70℃温差范围内正常使用），且工作性能相当稳定，了电源使用的性。产

品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在分层不均问题，失水率低（是同类液酸蓄电池的三分之一），各项技术指

标综合性能远远优胜于液酸蓄电池。
　　四、免（易）维护，使用方便。使用液酸蓄电池经常需要维护，换季时需要补加酸液、调比重，经常要补充电，不增加维修

费用，而且费时费力。而胶体蓄电池长期使用，无需加酸液、无需调比重、无需定期充电。荷电式（面板有六个加液孔，即开口型

）胶体蓄电池，维护也很简易，在胶体电解液表面出现干裂、缺水而电池容量不足的情况下，补加适量的蒸馏水（纯水）即可，

除此之外无需任何维护，只要保持胶体电解质湿润便可，使用、维护都为方便、简单。
　  五、经济实用。胶体蓄电池构成成本高于液酸蓄电池，市面售价也高于液酸蓄电池，但从使用的综合成本来说，要低于液酸蓄

电池。先，二者的充电次数和充电时间不同。使用液酸蓄电池，由于其自放电大，存放时间短，时常要进行补充电，而胶体蓄电

池补充电的次数少。也由于胶体蓄电池充电效率高于液酸蓄电池一，也就可以成培的节省能源消耗的费用。其次，从使用

寿命方面来说，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是液酸蓄电池一。再者，对使用物的腐蚀性方面来说，使用液酸蓄

电池对船舶、车辆等物体及周边、包括柱连接件等存在严重腐蚀的情况，经常要清洗、修补等，不增加了费用开支，而且繁锁

。使用胶体蓄电池则不存在这些情况，减免了这方面的费用支出。很明显，胶体蓄电池具有液酸蓄电池没有的优特点，即使胶体蓄

电池的售价高于液酸蓄电池15—20%，也物有所值，很合算。
　　正因为胶体蓄电池具有的品质，早用于潜艇、坦克等军事设施。而今胶体蓄电池不保留产品用于军事领域，而且

已被广泛应用于航海、航空、交通、通讯、照明等各领域。尤其在各类船舶；在高温低寒地区；崎岖道路、越野、大负荷变化大的

车辆、设施或环境要求限制液酸腐蚀的特种机器设备等环境条件下使用。胶体蓄电池更能显示其优势，是取替传统液酸蓄

电池的新一代绿色电源。

标准系列　设计寿命F P型号-5年 LFP型号-10年CFP型号-18   长寿命达12年  OPZV/OPZS系列达20年以上

4．安装使用

(1)使用前请检查蓄电池的外观

(2)蓄电池的安装须由人士来进行。

(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)

(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤柱。

(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6)在电池连接过程中，请戴好护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7)若需要电池并联使用，一般不要过三组（只）并联.

(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正连接设备的正，蓄电池（组）的负连接设备的负端，并紧固好连接线。

5．注意事项

(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到，请用大量清水冲洗，要时请就医。

(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

2.2充电

2.2.1充电方法
　　充电方法，对电池来讲很重要，不正确的充电方对电池过充或欠充，影响电池的性能和寿命。
　　常用的充电方法有以下两种。
　　A、恒压限流充电，
　　B、恒流充电

　　恒压限流充电：
　　对阀控铅酸电池，该充电方法是阀控铅酸蓄电池的充电方法。控制的充电电压与环境温度和电池的使用方式有关。
　　备用电池充电：2.23 ~2.30/单格，在25℃时，
　　循环用电池充电：2.40~2.50/单格，在25℃时。

　　注：开始充电电流一般定为不大于0.3C_A，

　　图5、6为电池充电曲线图，由图可以看出，在25℃下当电池的充电电压为2.30V/单格时，电池充满电时，充电电流下降为0.5~4mA/AH，保持不变。
　　当电池充电为2.4V/单格时，电池充满电时，充电电流下降为3~10MA/AH，保持不变。

　　恒电流充电：
　　使用该方法对电池充电时，注意电池充满电时须立即切断充电电源，否则会造成电池过充电，而损害电池性能和寿命，采用恒电流充电时，充电电流一般不大于0.1CA，当充电电量上电池放电量的1.07~1.15倍时，即对电池充足电。

2.2.2温度对电池充电电压的影响：
　　由于化学反应随温度的升高而加速，随温度的降低而变慢。
　　为了对电池过充或 欠充，当电池环境温度不在15℃~35℃时，则需对电池充电电压进行调整。
　　调整方法为：
　　 以25℃为基准，电压调整系数为：&plun;3MV/℃ 单格l（备用电池）； &plun;4MV/℃单格l（循环用电池），
　　 例如：某UPS采用8只12V65AH做备用电池，夏天时电池机房温度为40℃， 则充电电压由8×6×2.30=110.40应降为：
　　8*6*[2.30-3(40-25)/1000]=108.24V
　　冬天时电池机房温度降为10℃，则充电电压应由110.40V为:
　　8*6*[2.30＋3(25-10)/1000]=112.56V 　（图七）为电池充电电压和温度关系曲线图。

2.2.3充电时间：
　　 对备用的电池来讲，当电池供电后，对电池重新充电所需要的时间，一般不少于24H。对循环用电池来讲，如果知道上的放电量及初始充电电流，可以按如下公式计算出环境温度为25℃需要的充电时间。
　　A、当放电电流大于0.25CA时，
　　Tch = Cdis/I + 3~5
　　B、当放电电流小于0.25CA时，
　　Tch = Cdis/I + 6~10
　　注： Tch 电池充满电所需的充电时间（H）
　　　　Cdis 电池上放电的电量（AH）
　　　　I 初始充电电流（A）