公路隧道紫外火焰探测器北京世纪运诚科技有限公司是一家技术实力雄厚、设备、质量体系完善企业。公司生产的公路隧道紫外火焰探测器产品严格按照GB3836—2000《性气体环境用电气设备》标准及其他相关标准设计制造，获得爆产品生产许可证，证书等多项，产品已获得国内相关爆检测中心的爆合格证。
公路隧道紫外火焰探测器为隔爆型火焰探测器，适用于性可燃气体、蒸气与空气形成的混合物，具有ⅡA、ⅡB、ⅡC级，温度组别为T1—T6组的危险场所使用，如各类油库、酒库、化工库、飞机库、库、液化气站、大型电站等火灾萌发时无阴燃阶段的以火焰为主的危险场所。该系列产品具有较高的干扰能力，不受风雨、高温、高湿、阳光等自然及人工光源的影响。探测器采用四线制连接方式（两根电源线，两根信号线），报警时输出一组继电器闭合信号，可方便地与任意厂家的火灾报警系统连接。
JTGB-ZF-TC312公路隧道紫外火焰探测器新产品在不断的进行更新。结合更的机械设计的单波段紫外线火焰探测器拥有更的探测能力和对外来干涉源的干扰能力，能满足国内范围内的应用的要求。探测器的爆级别分别为I级，II级和III级，可以适用于多种应用场所。公路隧道紫外火焰探测器产品先后在惠州市大亚湾，中海油，武汉龙汽车，山西临汾化工厂，通用（沈阳）汽车制造厂，辽阳石油化纤公司金星化工厂，天津直升机工厂，山西临汾化工厂，中国人民第3606厂，山西阳泉晋东集团，吉利汽车厂，中石化，中储油，张家港越洋码头油罐区，中国航天，长沙卷烟厂，通用（上海）汽车制造厂，塔里木油田，新疆吐哈油田，中国航天三院，北京钢股份有限公司，等重大项目中得到应用。
公路隧道紫外火焰探测器产品销售范围： 江西-河北-河南-浙江-辽宁-天津-大连-新疆-甘肃-四川-广东-广西-安徽-福建-湖北-湖南-重庆-云南-宁夏-内蒙古-吉林-上海-贵州-陕西-山西-海南-黑龙江-等各地销售。
公路隧道紫外火焰探测器产品特点：
※ 内置、低功耗、16位高数据处理芯片
※ 采用窄带红外传感器和日光盲紫外传感器
※ 多级灵敏度适用更多场合
※ 能更早探测到小火
※ 探测视角达120度
※ 多级灵敏度适用更多场合
※ 完善的算法的结合了火焰探测和误报警能力
※ 探测器适用于多种燃料
技术参数：
※ 工作电压：DC24V（允许范围：DC18V～30V）.
※ 工作电流： ≤25mA , 报警≤35mA（继电器型）。
※ 视角范围：120°。
※ 灵敏度等级： 1~5 级可调。
※ 探测距离：≤60m （UV&IR2/IR2/IR3）; ≤45m （UV）。
※ 继电器型，火警继电器，常开触点输出，2A@30VDC。
故障继电器，常闭触点输出，2A@30VDC。
※ 工作温度：-0°C～50°
※ 工作湿度：0～95％RH※ 储存温度：-40°C～85°C
※ 爆等级：EXdⅡ6（爆型）
※ 护等级：IP66。
※ 重量：3KG。
※ 壳体材料：铝合金，表面烤漆护处理。
机械特性：
※ 重量：＜1.7kg（铸铝） ＜3.2kg（不锈钢）
※ 外形尺寸：147mm×145mm×233mm(长×宽×高)
※ 电缆出口螺纹： 标准3-G3/4”(1”=25.4mm)
※ 材质：铸铝，可选不锈钢
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※ 爆标志： ExdII6
※ 粉尘爆标志：DIP A21 TA,T6
※ 型式检验：满足GB12791-2005标准
※ 护等级：IP65
※ 执行标准： GB12791-2006，GB3836.1-2000，GB3836.2-2000，GB12476.1-2000
世纪运诚售后服务书
为，企业度，树立企业形象，我们本着“追求高质量，用户满意为宗旨”的精，以“优惠的价格、周到的服务、的产品质量”的原则向您郑重：
一、产品质量：
1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。
2、对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查，待产品被确认合格后再装箱发货。
二、产品价格：
1、为了产品的高性和性，系统的选材均选用国内或国际优质产品。
2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上，真诚以优惠的价格提供给贵方。
三、交货期：
1、产品交货期：尽量按用户要求，若有要求，需提前完工的，我公司可组织生产、安装，力争满足用户需求。
2、产品交货时，我公司向用户提供下列文件；
①技术保养维修手册
②安装指导图
③外购件说明书及制造厂家
④提供易损件、备件清单，并附送量的备件
四、售后服务：
1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底
2、服务目标：服务质量用户满意
3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，提供技术支持 .
3、服务原则：产品保修期为一年，在保修期内供方将维修和更换属质量原因造成的部件损坏，保修期外部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按计。
注意事项：任意紫外线的放射源如闪电，电弧焊和正面阳光辐射都会使公路隧道紫外火焰探测器发生错误报警。
