本仪器是用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层/底层材料进行承载比试验。混合料的粒径应控制在25mm以内，不超过40mm。
主要技术参数:
1、速度：1mm/min
2、压力：3T
3、贯入杆：端面直径：Φ50mm 长：100mm
4、荷载板：外径Φ150mm 内径Φ125mm 每块1.25Kg
5、试筒内径Φ125mm，高170mm，垫块151mm 高50mm
附注：介绍一下CBR承载比试验
加州承载比（CBR California bearig ratio）是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于CBR的试验方法简单，设备造价低廉，在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度，有配套的图表，应用十分方便，受到工程技术人员的欢迎。
测定加州承载比(CBR)的仪具：由机架、加荷装置、测力装置、贯入压头、百分表等组成。
CBR加州承载比是评定土基及路面材料承载能力的指标。
CBR试验设备有室内实验与室外实验两种。室内用CBR实验装置，试件按路基施工的含水率及压实度要求在试桶内制备，在浸水过程中及压入实验时，在试件顶面施加环形砝码，其质量应根据预计的路面结构重力来确定。
CBR野外试验方法基本上与室内试验相同，但其压入试验直接在土基顶面进行。有时，野外试验结果与室内试验结果不完全相同，这主要是由于土的含水率不一样，室内实验时，试件处于饱水状态，；野外试验时，土基处于施工时的湿度状态。所以对野外试验结果必须加以修正。
