活塞缸

液压缸是将液体的压力能转换成机械能的能量转换装置，是液压系统中重要的执行元件。 液压缸的输入是液体的流量和压力，输出的是力和直线速油压机中的液压泵是整个液压系统的动力源泉，油压机的工作原理是靠泵的作用力，使液压油通过液压管路进入油缸中的活塞的油压机中的油缸立面的活塞，是有几组互相配合的密封件。这些密封件分别在不同位置，其密封性能都是不同的，但他们的密封作用相同，都是使液压油不能泄露。后就是要通过单向阀使液压油，在油箱循环使油缸中的活塞循环做功。油压机主要相关结构组成油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。液压缸将液压能转化为机械能液压动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式 液压装置是由液压泵，液压缸，液压控制阀和液压辅助元件。辅助元件包括油管及油管接头，油箱用来储油，散热．分离油中空气和杂质作用，滤油器，密封元件，密封元件。液压压紧机构的组成由液压站、油缸、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫法兰卡片；液压站的结构组成有电机、油泵、溢流阀（调节压力）换向阀、压力表、油路、油箱。液压压紧机构压紧时，由液压站供高压油，液压油缸与活塞构成的元件腔充满油液，当压力大于压紧板运行的磨擦阻力时，压紧板缓慢地压紧滤板，当压紧力达到溢流阀设定的压力值（由压力表指针显示）时，滤板、滤框（板框式）或滤板（厢式）被压紧，溢流阀开始卸荷，这时，切断电机电源，压紧动作完成，退回时，换向阀换向，压力油进入油缸的有杆腔，当油压能克服压紧板的磨擦阻力时，压紧板开始退回。液压压紧为自动保压时，压紧力是由电接压力表控制的，将压力表的上限指针和下限指针设定在工艺要求的数值，当压紧力达到压力表的上，电源切断，油泵停止供油，由于油路系统可能生产的内漏和外漏造成压紧力下降，当降到压力表的下限指针时，电源接通，油泵开始供油，压力达到上，电源切断，油泵停止供油，这样循环以达到过滤物料的过程中保证压紧力的效果。 液压油缸是利用液压力推动活塞杆作正、反两个方向的运动,带动其它工作部件往复直线运动的执行机构。具有结构简单,工作可靠、装拆方便的特点并可带缓冲和放气装置。适用于冶金机械,并符合国际标IS06020/1/1981系列液压缸安装连接型式液压油缸。液压油缸特点压力:本标准缸分为E、G两种压力级。E级适用于6.3-16MPa(这一压力范围的液压缸称E级缸);G级适用于〉16-25MPa (这一压力范围的液压缸称G级缸)。密封:E级缸采用结构简单,耐磨性好的Yx型密封圈。G级缸采用耐高压,密封可靠的V型组合密封圈防尘:本液压缸均采用聚胶脂或丁晴橡胶元骨架式防尘圈。适用介质:液压油、机械油、乳化液。不适用于磷酸脂。度。液压缸的结构简单，从结构上可分为活塞缸\柱塞缸和摆动缸。https://bp258.com