- 产品品牌：
- 兴达
- 产品型号：
- *
- 连接形式：
- 螺纹,连接形式,,9214,1,螺纹,
- 材质：
- 不锈钢,材质,,1365,1,不锈钢,
- 公称通径：
- *,公称通径,mm,5717,0,*, mm
- 适用介质：
- ,适用介质,,13087,0,,
- 压力环境：
- ,压力环境,,36769,0,,
- 工作温度：
- ,工作温度,,5605,0,,
- 标准：
- ,标准,,1105,0,,
- 外形：
- ,外形,,14709,0,,
- 流动方向：
- ,流动方向,,9388,0,,
- 驱动方式：
- ,驱动方式,,11591,0,,
- 零部件及配件：
- ,零部件及配件,,36768,0,,
- 形态：
- ,形态,,15719,0,,
- 类型(通道位置)：
- ,类型(通道位置),,37228,0,,
不锈钢阀产品连接方式 检查球芯截止阀 兴达阀产品应用领域 盘形制动器的工作原理 盘形制动器靠油压力松闸、靠弹簧力制动，如图5所示。当油腔Y通入压力时碟形弹簧组被压缩，随着油压P的升高，碟簧组被压缩并且储存弹簧力，弹簧力越大闸瓦离开闸盘的间隙越大，此时盘形制动器处于松闸状态。调整闸瓦间隙△为1mm，当油压P降低时，弹簧力释放，推动衬板及闸瓦向闸盘方向移动，当闸瓦间隙△为零后，弹簧力F作用在闸盘上，并产生正压力，随着油压P的降低正压力加大，当油压力P为零时，正压力N既Nma×’在N力的作用下闸瓦与闸盘间产生磨擦力即制动力（全制动状态）。 由上可以看出盘形制动器的磨擦力决定于弹簧力F和油压力F1，当闸瓦间隙为零后 N=F-F1 =F-△PA=f (p) 其中：N一正压力 F一弹簧力 F1△PA一油压力 A-活塞有效面积 △P-油压下降值（P贴-P1） 上述说明改变油压p可以获得不同的正压力N，即可得到不同的制动力。当油压p为零时制动力。反之油压p为时，制动力为零，制动器处于松闸状态。 3、 盘形制动器装置的安装、调整在安装就位前应将制动器限位开关（见图5）调整螺钉(5)调整到短位置或暂整体拆下，带制动器调整后再进行复原和调整，以免调整闸瓦间隙（充油时）将限位开关压坏。 3.1盘形制动器的安装 3.1.1安装要求（见图6a，图6b） 盘形制动器装置安装时要达到下列要求： (1) 中心高h偏差△h=±3mm (2) 磨擦半径实际值应大于理论值Rop（以测量L值为准）。并要保证闸瓦包络在闸盘内。 (3)支架相对于制动盘两侧面距离H应相等、偏差△H不得大于0．5mm。 (4)支架两侧面与闸盘两侧面应平行，不平行度不得大于0.2mm。 (5)闸盘表面粗糙度不低于Ra6、3 um，闸盘偏不得大于设计图纸要求。 其他要求应符合安装规范国家建委标准TJ231（六）一78的规定。 3.1.2安装程序 (1)清洗闸盘并吹干清洗剂。 (2)检查闸盘端面偏摆量，其值不得大于设计图纸要求，表面粗糙度不低于Ra6、3umo (3)安装调整垫板并清洗干净。 (4)调整调整螺母(3)使成对的两制动器闸瓦间的河隙大于闸盘厚度。 (5)盘形制动器装置安装就位并应符合安装要求（图6a，图6b）拧上地脚螺栓但不要拧死。用扭力扳手检查制动器体与支架连接的双头螺栓，拧紧到图纸上所要求的力矩D (6)连接管路（进油管接到符号P处接头上），盘形制动器与液压站连接。 (7)旋转调整螺母(3)使闸瓦与闸盘接触、然后向盘形制动器充入约0. 5MPa油压并放气，再升高油压到Pmax（实际需要油压按液压站说明书计算）o旋进调整螺母使闸瓦与闸 。盘间隙为O。5mm再反向旋转调螺母(3)，使闸瓦与闸盘间隙增加到0. 8mm，将调整螺母上每两个M8螺栓拧紧顶在制动器体上。 (8)降低油压到残压使闸瓦(8)紧紧抱住闸盘并反复动作三次检查安装位置是否正确，如支架与垫板不接触可调整垫铁，使垫板紧贴于支架底面上。 (9)拧紧地脚螺栓并检查安装位置是否变化．如有变化要查明原因并重新调整。 (10)安装好后将垫铁组和板点焊在一起，然后二次灌桨。 (11)贴磨闸瓦使闸瓦接触面积大于60%o (12)负荷试验： 工作制动、紧急制动、二级制动、提升、、下放减速度等试验均按提升机、液压站使用说明书进行。
