- 面吧:钢板
- 门型:定制
- 门高:0.5~5米
- 门宽:6、7、8米
- 标准:定制
- 启闭结构:栓塞式,活塞式
- 控制系统:液压控制
- 产品别名:人字门
船闸适用范围:
用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物。船闸是应用广的一种通航建筑物,多建筑在河流和运河上。为克服较大的潮差,也建筑在入海的河口和海港港池口门处。
船闸工作原理:
利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水,以升降水位,使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。
船闸组成与工作原理介绍:
船闸又称"厢船闸"。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船只上行时,先将闸室泄水,待室内水位与下游水位齐平,开启下游闸门,让船只进入闸室,随即关闭下游闸门,向闸室灌水,待闸室水面与上游水位相齐平时,打开上游闸门,船只驶出闸室,进入上游航道。下行时则相反。
船闸适用环境与主要用途
在水位集中跌落的情况下(例如,建造闸、坝处),用以保证通航的水利工程建筑物。利用河水灌溉农田,或者利用水力推动水力发电机进行工作时需要在河流上修建拦河坝,用以提高水位。这样,河水被大坝隔断,上下游的水位差较大,航船无法通过。于是人们就利用连通器的原理,在运输频繁的江河上,在大坝的旁边修建了船闸。主要由闸室及上下游闸首所组成,闸室的两端设置闸门,用以与上下游隔开。当船下行时,先将闸室充水,待室内水位与上游相平时,将上游闸门开启,让船只进入闸室。随即关闭上游的闸门,闸室放水,待其降至与下游水位相平时,将下游闸门开启,船只即可出闸。上行时与上述过程相反。船闸须设有专门充水、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的大小,船闸可做成单级或多级的。