刹车制动控制阀JZF-10/JZF-15集成制动阀组
JZF集成制动阀组应用于水电站机组制动系统，将手动、自动工作回路集成于一体，实现机组的手动制动、手动落风闸、自动制动、自动落风闸等功能。它由两个手转阀、一个电磁换向阀和安装底板组成，简化掉传统制动回路中的管道，便于安装、使用、维护。
1. 采用板式结构，密封性能好、集成化程度高、体积小、重量轻。
2. 两个手转阀、一个电磁换向阀采用产品，性高，且电磁换向阀本身带手动。
3. 手动工作回路与自动工作回路互不影响、互不干扰。
4.整套装置部件均采用不锈材料，适于在潮湿环境下工作。
风闸控制系统该装置主要由两个的手柄阀SF1、SF2和一个 的立式电磁空气阀AKF以及一块集成块组成。在集成块的 基础上还可增设压力检测显示模块及过滤器等。
一、自动控制 当手柄阀SF1转到自动位置，手柄阀SF2转到0位时，通过 控制电磁空气阀AKF的左、右电磁铁，可实现自动加闸 和自动反冲的功能。
二、手动控制 当手柄阀SF1转到手动位置时： 手柄阀SF2转到加闸位置，可实现手动加闸.手柄阀SF2转到反冲位置，可实现手动反冲。
刹车制动控制阀JZF-10/JZF-15集成制动阀组工 作 原 理 风闸控制系统装置主要由手柄阀和立式电磁空气阀AKF以及集成板组成。在集成板的基础上还可增设压力检测显示模块及过滤器等。本装置分为单腔式和双腔式，控制过程如下：1．单腔式控制过程 自动控制：当手柄阀SF3和SF4处于开启状态位，SF2处于关闭状态位，手柄阀SF1转到O位时，通过控制电磁空气阀AKF的左、右电磁铁，可实现自动加闸和自动反冲的功能。 手动控制：当手柄阀SF3和SF4处于关闭状态位，手柄阀SF2处于开启状态位时，手柄阀SFI转到加闸位置，可实现手动加闸。手柄阀SFI转到反冲位置，可实现手动反冲。风闸集成控制  | 2．双腔式控制过程 自动控制：当手柄阀SFI转到自动位置，手柄阀SF2转到O位时，通过控制电磁空气阀AKF的左、右电磁铁，可实现自动加闸自动和动反冲的功能。 手动控制：当手柄阀SFI转到手动位置时：手柄阀SF2转到加闸位置，可实现手动加闸。手柄阀SF2转到反冲位置，可实现手动反）中。 |
刹车制动控制阀JZF-10/JZF-15集成制动阀组主 要 技 术 参 数
额定压力：1MPa通 径：φ10、φ15、或更大工作电压：220VAC/DC、110VAC/DC、 24VDC集成块材质：铝合金集成块颜色：黑色氧化
结 构 图
