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- 企业类型：贸易商
- 新旧程度：全新
- 原产地：日本
关于CKD气缸的负载及安装
使用：
行程允许误差 mm ＋2.00
行程调整范围 mm 0～－5
动作方式 双作用型
使用流体 压缩空气
使用压力 MPa 0.7
使用压力 MPa 0.2 0.15 0.1
耐压力 MPa 1.05
环境温度 °C －10～60(但是，不得冻结)
配管口径 M5 Rc1/8
使用活塞速度 mm/s 50～500
防回转 STR2-M ±0.4° ±0.3° ±0.2°
STR2-B ±0.2° ±0.1° ±0.3°
给油 无需（给油时请使用透平油1种ISOVG32）
Ckd气缸的结构
端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
ckd气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：ckd气缸原理图：
缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
关于CKD气缸的负载及安装
