- 价格:见详细说明
- 化学类型:铅酸蓄电池
- 额定容量:38AH-2500AH
- 电压:12V2V
- 荷电状态:免维护
- 工作温度范围:见详细说明
- 电池盖和排气拴结构:阀控式
- 产品重量:见详细说明
- 外型尺寸:见详细说明
- 联系人:张国祥
- 价格不定:电话咨询
- 图片不符:网站有限欢迎订购
- 品牌:汤浅蓄电池
- 产地:广东
汤浅YUASA蓄电池WL750,报价、参数见详细说明
汤浅YUASA蓄电池WL750,报价、参数见详细说明
汤浅YUASA蓄电池WL750,报价、参数见详细说明
广东汤浅蓄电池有限公司成立于1996年,是株式会社杰士汤浅国际(下称“日本总部”)在中国大陆的生产“YUASA” NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型生产基地,全面采用日本总部先进的铅酸蓄电池制造技术,秉承日本总部九十年开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验。
特征: | ||||||||||||||||||||||||||||
适合高功率放电。 | ||||||||||||||||||||||||||||
设计寿命: | ||||||||||||||||||||||||||||
7-10年(25℃) | ||||||||||||||||||||||||||||
产品规格: | ||||||||||||||||||||||||||||
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汤浅YUASA蓄电池WL750特征:
极低的电解液比重,延长寿命。
严格的选材及先进的制造工艺,使自放电极小。
极低的浮充电流,保证寿命。
密封反应效率高。
设计浮充寿命:
≥24Ah 10年(20℃)/ 6年 (25℃)
<24Ah 5年(25℃)
汤浅YUASA蓄电池WL750蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
汤浅YUASA蓄电池WL750规格参数说明见下图:
在全国各地设有26个营销服务处,配置有专职服务人员共60余人,负责对顾客进行全方位和全过程的系统服务工作。主要包括以下内容:
1、按合同要求,对产品进行接货、分运、安装、调试、开通和验收。
2、以合同为源头,建立完整的客户档案,对客户进行全方位、全过程的跟踪服务。
3、每年制定并实施顾客回访计划,对产品的使用和维护运行的质量状况进行回访服务,在产品的寿命期内实行产品的终生跟踪服务。
4、产品在符合技术要求的情况下使用,保修期内的所有服务均是服务。
5、故障响应流程:产品在使用过程中出现故障,可以直接联系各营销处,也可以直接联系公司服务部。营销处或公司服务部接到顾客质量信息反馈后,2小时内给予明确答复;需要派人到现场处理的,以快速度到达服务现场。响应标准如下表:
服务距离到达现场时间100公里以内6小时
101—500公里 12小时
500公里以上24小时
各地营销处备有部分产品、连接件和电池的检测和维护设备、工具等,以保证在短的时间内为客户更换故障产品。
这家小公司名叫Romeo Power,坐落于洛杉矶弗农工业园区的角落里。早在几个月前,Romeo Power就悄然开始制造储能装置,但就像特斯拉那样,其专门工厂还未完工。然而,该公司宣称刚刚完成了3000万美元的种子轮融资,并且已经接到6500万美元的订单。他们将在2018年开始向客户交货,包括电动汽车、叉车、高尔夫球车以及机器人等。
Romeo Power由科技企业家迈克尔·帕特森(Michael Patterson)于2015年创办,他在占地10498平方米的工厂中接受《福布斯》杂志采访时表示,除了工业产品制造商之外,Romeo Power的潜在客户还包括美国和欧洲的汽车制造商,但他拒绝透露这些客户的身份。
虽然Romeo Power也使用特斯拉类型相同的圆柱形锂离子电池,但其包装方式完全不同,为此电池组更轻、更耐用,而且充电速度更快,也更容易制造。帕特森说:“整块电池、电池组的能量密度以及平台都更好,我们已经为此做了实时对比。特斯拉正在制造整车,而我们只制造电池组,让更多人使用它,将它们应用到更多地方,不仅仅是汽车中。”
Romeo Power技术官波特·哈里斯(Porter Harris)说,由于软件能够帮助更地衡量电磁组中每块电池的性能和状态,该公司推出的电池组重量更轻,充电速度也更快。通过保持更一致和统一的温度控制,这种电池组“更紧凑、更轻”。在不需要特斯拉使用液体冷却系统的情况下,就可以将单块电池紧密地结合在一起。哈里斯说,这款电池组也是为了方便生产而设计的,生产速度可能比特斯拉电池组快4倍。