发动机冷缩装配箱

1、发动机冷缩装配箱介绍
     ASC爱思科公司开发的发动机冷缩装配箱处于同行业水平。过盈装配箱分立式装配箱、卧式装配箱、井式装配箱、开式装配箱、闭式箱装配等，内壁采用不锈钢，复合保温结构，内部气流组织构成闭路循环，降温速度快。 

2、发动机冷缩装配箱特点  

    本设备简单方便、经济实用。操作中只需对基准尺寸进行简单的校验，冷却后不需再作尺寸的测量，直接进行装配即可，更安全可靠！简单方便的同时大大节约了传统装配的成本。
     过去热装中，在无法装入的情况下，往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配，这种操作具有一定的危险性，曾有职工在撞击中，将手指撞断。而采用冷装，小工件一个人就可以完成，只需把零件放入基孔内就可以了。热装过程中需要对基孔零件进行加热升温，然后在空气中冷却，此过程相当于对零件进行了低温退火处理，降低了零件的硬度和强度。冷装则相当于对零件进行了冷处理，零件经冷处理后可获得以下优点：
a、奥氏体降低 ，可使产品长久不变性；
b、硬度增加及其平均化;
c、提升机械的性能;
d、尺寸安定化；
e、增加著磁性；
f、耐磨性增强。
从而提高了效率，降低了工人劳动强度。

3、爱思科发动机冷缩装配箱的优势： 
a、具有极限的低温，温度达-196℃，能极大地满足冷装配工艺的温度要求。 
b、采用新智能控温系统，可根据工艺需求设定所需温度参数、降温速度及保温时间，具有工艺记录和远程监控功能。 
c、设备采用先进的低温技术以及独特的冷风循环系统，充分利用液氮冷能，使工件均匀、稳定、快速地降温。

4、发动机冷缩装配箱规格尺寸（可按需定制）
  型号      工作室尺寸        外形尺寸         容积 冷冻能力 交货周期 
ASC-SLX-433    400×350×350       1250×650×800    50    80    2-4周
ASC-SLX-544    500×400×400       1350×700×850    80    150    2-4周
ASC-SLX-655    600×500×500       1450×800×950    150    300    2-4周
ASC-SLX-766    700×600×600       1550×900×1050    250    500    3-5周
ASC-SLX-966    900×600×600       1850×1100×1100    324    650    3-5周
ASC-SLX-1077    1000×700×700     1950×1200×1200    490    1000    3-5周
ASC-SLX-1288    1200×800×800       2150×1300×1300    768    1500    3-5周
ASC-SLX-1511    1500×1000×1000   2450×1500×1500    1500    2500    5-6周
ASC-SLX-1811    1800×1000×1000   2750×1500×1500    1800    3000    5-6周
ASC-SLX-2011    2000×1000×1000   2950×1500×1500    2000    3500    5-6周
可根据客户需求设计其他机型。

5、过盈配合对象
各种热作模具、冷作模具装配  
各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配  
精密机械零件装配  
各类电机定子、转子装配  
汽车机件、发动机零部件。

     本低温装配箱适用于包容件（如行星架、扭力臂等）无发加热或加热零件会导致零件、材料组织变化、影响其机械性能的，被包容件（如销轴、弹性支承轴）可以冷冻的过盈配合件的装配。

装配方法有三种：冷装配、热装配及压入装配。
 冷装配与热装配、压入装配相比，有如下优点：
 1、安全性： 冷装配过程更安全可靠，工件不易受损； 热装配的工艺现场温度高，容易造成人员烫伤，压入装配易使工件损坏。 
 2、工艺性： 冷装配质量高，工件定心性好，承载能力强； 热装配的质量不易控制，工件易变形，压入装配中零件与基孔结合不牢固。 
3、操作性： 冷装配操作简单方便，经济实用； 热装配工艺繁杂，需工人反复对孔径尺寸进行检测，压入装配要求孔和轴的中心线一致。 本产品操作简单，维修方便。