德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口
德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口
德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口
德国阳光蓄电池功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高能极板、新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成,综合能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点:
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅,比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%;
加强正板栅筋条,耐腐蚀比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封术,100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象,有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系,提高电池抗震能,有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障;
电池内阻均一高,大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板,提高正、负极板的反应接触面,使电池内阻大幅度降低,并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳下降而内阻升高的现象;
采用50-60kps装配压力,有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液,合理的配置专用添加剂,有效降低电池自放电速率。
6、高安全
进口橡胶制成的高效安全阀,动作有效持久、抗老化、抗腐蚀,有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全
德国阳光蓄电池优点:
寿命较长,并且具有超强能量存储能力;
免维护蓄电池,终生无需加水;
C10额定容量为180Ah;
20℃环境温度下设计寿命为12年,浮充寿命可达10年,10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于长寿命胶体蓄电池;
板栅结构,铅钙合金;
极高的内部气体复合率,程度地减少了气体产生;
具有极低的自放电率,20℃环境温度下可存储两年,无需再充电;
回充电时间较短;具有深放电保护,符合:DIN 43 539 T5;
符合IATA DGR 第A67条款规定,对航空,铁路和公路运输方式无需做出限制;
环保型产品,可循环利用
据德国明斯特大学发布的新闻公报,由德国联邦教育和科研部出资约300万欧元支持的这个评估项目将由明斯特大学电池研究中心负责协调,由德国亥姆霍兹联合会下属的于利希研究中心等多家研究机构和大学的研究人员参加。
该项目将重点评估锂空气电池、锂硫电池、钠基电池和全固态电池的发展前景。明斯特大学的说,这些被称为“明日之星”的下一代电池理论上比目前常见的锂离子电池能量密度要高得多,但这些电池目前还处在基础研究阶段,面临体积较大、自放电率过高、寿命短等挑战。
德国研究人员将从理论和实验等方面对这些所谓后锂电池技术和目前先进的改良型锂离子电池进行比较研究,以科学地回答目前汽车等使用的锂电池技术是否很快会被取代以及后锂电池技术到底有多大竞争力等问题。
德国阳光蓄电池型号:
型号 防火等级 电压 V C10 1.8 VpC 20℃ Ah 长 mm 宽 mm 高 mm 约重 kg
A412/180 A UL94 HB 12 180 518 274 238 69.5
A412/180 F10 UL94 HB 12 180 518 274 244 70.0
A406/165 F10 UL94 HB 6 165 244 190 282 31.5
A406/165 A UL94 HB 6 165 244 244 190 275
A412/120 F10 UL94 HB 12 120 513 223 223 49.0
A412/120 A UL94 HB 12 120 513 223 223 48.5
A412/100 F10 UL94 HB 12 100 513 189 223 40.0
A412/100 A UL94 HB 12 100 513 189 223 39.5
A412/90 F10 UL94 HB 12 90 284 267 237 35.0
A412/90 A UL94 HB 12 90 284 267 230 34.5
A412/85 F10 UL94 HB 12 85 204 244 276 32.0
A412/65 F10 UL94 HB 12 65 353 175 220 25.1
A412/65 G6 UL94 HB 12 65 353 175 190 24.6
A412/50 F10 UL94 HB 12 50 278 175 196 20.0
A412/50 A UL94 HB 12 50 278 175 190 19.5
A412/50 G6 UL94 HB 12 50 278 175 190 19.5
A412/32 F10 UL94 HB 12 32 210 175 181 14.1
A412/32 G6 UL94 HB 12 32 210 175 175 13.6
A412/20 G5 UL94 HB 12 20 167 176 126 8.5
A412/12 SR UL94 HB 12 12 181 76 156 5.6
A412/8.5 SR UL94 HB 12 8.5 152 98 98 3.6
A412/5.5 SR UL94 HB 12 5.5 152 66 98 2.5
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:
(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时,端电压迅速下降到零。
(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时,电解液温度上升很高很快。
(6)充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
德国阳光蓄电池原理和构成:
化学原理
方程式如下:
总反应:Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)
放电时:负 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
总 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充电时 电解池
阴极 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
阳极 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注(充电时阴极为放电时负极)
物理构成
构成铅蓄电池之主要成份如下:
阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质
阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质
电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +蒸馏水(H2O)
电池外壳 、盖(PP ABS阻燃)
隔离板 (AGM)
安全阀
正负极柱,正负极柱等
德国阳光蓄电池应用范围:
⑴ 电话交换机;办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表;无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源UPS;应急照明EPS
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯
⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源
⑻ 太阳能、风能系统;移动机站
德国阳光蓄电池的联接:
● 容量不同、能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧,防止产生火花;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用。
影响德国阳光蓄电池寿命的主要因素和注意事项:
⑴ 环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右, UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
⑵ 放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,UPS就会自动关机。但是,如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
⑶ 电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。
⑷ 电池充放电电流一般以C来表示,C的实际值与电池容量有关。例如,100AH的电池,C=100A。铅酸免维护电池的充电电流为0.1C左右,充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响德国阳光电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C~3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求,但也要防止意外情况的发生,如电池短路等。
⑸ 充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命, UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起,或因充电器故障造成。因此,在安装电池时,一定要注意电池的规格和数量的正确,不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器,而且安装时要考虑散热问题。目前,为进一步提高电池寿命,先进的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案,即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:阶段是恒流均衡充电,将电池容量充到90%;第二阶段是浮充充电,将电池容量充到100%,然后停止充电;第三阶段是自然放电,在这个阶段里,电池利用自身的漏电流放电,一直到规定的电压下限,然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后,仍使电池处于一天24h的浮充状态,因此延长了电池的寿命。
⑹ 免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。
⑺ UPS在运行过程中,要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只德国阳光蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
⑻ 不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷,这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一,降低电池的使用寿命。
⑼ 电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
2013年1月,默茨先生刚刚来到公司,就针对目前国内存在的锂电池容量低、不稳定等问题,迅速组织技术团队开展研发工作。他敏感地意识到:要解决电池容量和性能的问题,极板材料和结构是关键。经过周密分析,他决定开发磷酸铁锂正极材料和以石墨烯复合材料为负极材料的高端动力电池,并以超大容量、超强动力、超长寿命和超高耐寒为目标,来更好地满足日益增长的绿色出行需求。
他亲自担任项目组长,从课题出炉、项目立项、团队组建到正式开展工作仅用了7天时间。在接下来的180多天里,90平方米的研发实验室就成了他工作、生活、休息的地方,除去就餐时间外,他都在研发室做试验、记录分析数据。
默茨先生为了做一个试验有时站立10个小时,每天几千个数据都记录到小数点后3位数,敬业严谨的精神让很多年轻人都自愧不如。德国人认真严谨、一丝不苟的工作作风在他身上体现得淋漓尽致。
功夫不负有心人,经过3000多次的试验、改进、测试,终开发出了大圆柱动力锂电池。
这种电池以其高能强劲的突出优势,填补了国内空白,技术水平达到了国际。在新产品的开发过程中,还获得了包括外导包封式极板、电池盖帽自动焊接装置、电池自动化成夹具、电池激光自动焊接装置等8项国家技术,并发表学术论文2篇。
德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口
德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口
德国阳光蓄电池A412/65 G6 12V65AH德国原装进口