充电模块 ATC115M50Ⅲ 福建二电当天可发货
北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇在阐述自主品牌遇到的困难时表示，电动出租车和网约车的推广中面临着一个很大的问题，所有的司机对充电时间都非常不满。快的快充也得40分钟以上，现在的充电设施建设还有待完善，充电还不太方便。
“所以我们提出来一个换电的模式，只需要2分46秒，这个电池就可以换出来。我们现在在北京、广州、厦门、兰州、天津等地做了一系列的换电站的运营实践和探索，但是在换电站运营中也面临着一些问题。”张勇称。
二、抓住故障艾默生通信电源（整流模块）的把手将模块往外拉，即可将模块抽出机架。此时请尽量小心，刚刚退出工作的模块外壳表面温度还很高，注意抓紧模块以免跌落损坏。
三、抓住新艾默生通信电源（整流模块）把手，缓慢将模块推进到机柜，确保输入、输出插座连接良好。模块运行指示灯经过短时延迟后会亮，风扇运转。
四、检查新的艾默生通信电源（整流模块）工作是否正常。包括：监控模块是否能识别整流模块；是否和其他通信电源均流；当重新拔出该通信电源时，观察监控模块上是否有相应告警。若各项检验都正确，则新艾默生通信电源（整流模块）运行正常。
五、将把手推进前面板以固定该艾默生通信电源（整流模块）。
当艾默生整流模块（通信电源）风扇因故障不转时，需更换新的风扇。通信电源风扇和面板的拆卸方法如下：
步骤一、用十字螺丝刀将固定前面板的3个螺钉从固定孔里拆下，将前面板拔出，如图5-2所示。
步骤二、拔下风扇的电源线，拿走风扇，并更换新风扇。
步骤三、将风扇电源线插入风扇电源插座，将风扇吹风的方向对准整流模块内部标签方向，装入风扇，装上前面板并用3个螺钉将前面板固定，
确定艾默生通信电源HD4825-3有故障后打开艾默生通信电源HD4825-3盒盖，仔细观察有无明显损坏的元件。
首先查看保险丝，如保险管发黑、有亮斑，一般为严重短路故障，应着重检查桥式整流电路中的二极管是否击穿，高压滤波电解电容是否击穿，两个功率开关管是否损坏；其次应查看有无焦黑、爆裂、变形变色元件，有无虚焊、断线、短路等现象。
如无以上明显现象，可用万用表测量艾默生通信电源HD4825-3几个关键点的电阻值，以确定故障部位。
①不接电源，用万用表R×1K档测量交流输入两端的电阻，可大致判断出艾默生通信电源HD4825-3功率变换电路及其以前电路的元件损坏情况。测量输入电路的电阻时，如表针先偏转到几十千欧的位置再慢慢退到200K左右，说明电路基本正常；如表针没有先大后小的偏转过程，则说明高压滤波电解电容已无充放电能力；如测量时短路或电阻值很小，则可能是整流电路的二极管或滤波电容击穿；如测得开路，则可能是保险管或限流电阻等断开。
②测量高压整流输出两端的正反向电阻，正向电阻应为300K左右，反向为几十千欧，且应有较大的充电现象；测量开关管Q1、Q2各极间正反向电阻，阻值应分别相同，否则说明从高压整流输出到开关变压器初级这部分电路有元件损坏。
③测量输出端的电阻应不为零，正反向电阻值应不同，否则说明开关变压器次级某绕组及某路输出电路有元件损坏。
方法二、艾默生通信电源HD4825-3热态测试法
如上述检查未发现损坏元件，则可通电测试艾默生通信电源HD4825-3电路几个关键点的电压值来诊断艾默生通信电源HD4825-3的故障。为防止空载引起过压保护，可在输出端加一只5Ω/10W左右的电阻作为假负载。
①接通艾默生通信电源HD4825-3后测高压整流输出端正负极间的直流电压，正常时为300V左右，C1、C2连接点及Q1、Q2连接点的电压应为直流高压的一半，约150V左右，否则说明高压整流及以前的电路有元件损坏。
