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万用表对蓄电池启动电压的检测

类别:操作使用      出处:捷配仪器仪表网      发布于:2018-04-17 10:45:35 | 123 次阅读

  万用表的面板上有显示器,功能练成开关,测量插孔区,表笔插孔区等三个区域。万用表真的是不负其名,能够测量的有很多,电流,电压,电容,电阻等等,今天就要来点特别的,让大家再深入认识一下万用表:
  电池启动电压的检测:
  轿车通常使用12V直流电源系统,首先打开万用表,选择万用表直流电压20V挡位,将红色表笔搭载蓄电池正极,黑色表笔搭电池负极,读取电压为蓄电池的空载电压。如栗将表笔位置调换可以得到一个负电动势:不影响测量结栗。通常认为12.5V以上时说明电量充足,在11.5~12.5VB寸电量不足需要补充充电,低于11.5V说明蓄电池过放电或内部故障,需要检查后再进行充电操作。
  空载电压并不能说明蓄电池是否亏电,因为此日寸测量值为蓄电池开路电压,没有电流通过,蓄电池内阻没有分担电动势,所以测量电压tk?高。实际蓄电池在供电时,用电设备通过蓄电池构成回路。蓄电池内阻会分担一部分电动势,而且随着蓄电池的放电,其内阻不断増加,内部压降也随之提高,导致蓄电池实际输出电动势降低。因此引入了蓄电池起动电压的检查,检查蓄电池在起动负载条件下的输出电压。
  首先打开万用表,选择万用表直流电压20当位,将红色表笔搭蓄电池正极,黑色表笔搭蓄电池负极,起动发动机,读出发动机起动瞬间的电压值为起动电压。起动电压不应应低于10V,若于10V说明亏电,需进一步检测电源系统并补充充电。

标签: 万用表

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