概述：
汽车转向管疲劳试验机吸取国外经验，并结合国内相应行业的实际需求，所研发的一种试验台。设备主要部件采用气动元件-电气比例阀或伺服阀元件，结合美国NI公司的测控软件，使得整台设备操作简单，性能稳定，可以进行各类压力疲劳测试。
适用范围：
汽车转向管疲劳试验机汽车转向管、刹车管、空调管、燃、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软 管、蜗轮、增压系统软管、工程液压软管、航空软管和管汇、硬管或接头、换热器、空调器、 过滤器等。
参考执行标准：
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343
主要技术参数：
疲劳压力：100MPa，压力显示到0.1MPa
疲劳频率：0-0.5HZ
试验介质：液压油或水
介质温度：环境温度-150+3℃
循环次数：>10万次
汽车转向管疲劳试验机主要功能及特点：
◎由计算机与美国NI采集卡（LABVIEW软件）控制系统组成，采电液伺服控制，疲劳压力在调节范围内任意可调，控制高。
◎多路多工位，可同时进行多路试验而互不影响，被测工件在脉冲试验过程中爆破时，不影响其它工件继续测试，实现无人值守，实验数据及图形自动记录并保存在计算机中。
◎采用计算机进行数据采集、控制与管理。疲劳压力、环境温度、介质温度、试验次数、波形、均可通过人机界而设定，并可打印输出。
◎采用蓄能器补压，加压系统的性、稳定性和使用寿命，同时了压力。
◎试验开始时自动排除试样内的气体（针对胶管测试），试验疲劳次数，自动停机，并具有拆卸被测工件后的泄露介质自动回收功能。
◎观察窗内层为护网，外层为玻璃，限度保障人身。内置照明，便于光线差时，装拆工件及观测内部测试情况。
◎液压油冷却方式采用油箱内液压油自循环冷却加水冷却器冷却,油箱的容积为泵站油泵流量的10倍，故自身散热良好 ；为了电机泵组能够长时间工作，在油箱箱体外侧装有水冷散热器，对油箱进行散热。
◎由控制柜与试件箱两部分组成。设备布局合理，水电分离，管路采用不锈钢管连接。
◎具有不同的工装夹具分别适合胶管和胶管总成的连接；
◎可带屈挠疲劳试验和无屈挠疲劳试验。
