询价
- 企业类型：贸易商
- 新旧程度：全新
- 原产地：美国
- 环境温度：-
- 输出类型：-
- 重量：-
威格士比例阀用途DGMFN-5-X-A2W-B2W-30
folowing the valve designnumber
in the model codesystem reiefvalve forclosed center or
要高的油液中满意地工作其他的制造商
CMX系列阀的显著实力之一在于通过非选
变更进口节流和／或出口节流元件以便把阀的特
性裁剪得精密匹配任何特定的车辆
机器样机起动期间特别有利这时CMX往往把起
威格士比例阀用途DGMFN-5-X-A2W-B2W-30
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等)，既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
威格士比例阀用途DGMFN-5-X-A2W-B2W-30
配合零件的简单更换的其设计和的灵活性这使得可以容易而迅速地
constantpressuresystems.This
机器液压系统的应用要求这在车辆
featureisdenotedinthefollowingty
pical circuit by theinth bypass
line and may be orderedbusinga001suffix
威格士的产品同其它元件一样将会在比给出的清洁度
经常推荐比这要高的清洁度等级
然而经验表明如果油液的清洁度比下表中的值高的话任何液压元件的寿
威格士比例阀用途DGMFN-5-X-A2W-B2W-30
